Szolgáltatások
A légi szállítmányozás elsősorban a kis mennyiségű, tömegegységre nagy értékű áruk sürgős továbbítására nyújt optimális megoldást. Előnyei között említhető, hogy a többi szállítási módhoz képest rövid tranzitidőt garantál és a légi szállítmányozás esetében viszonylag kicsi az árukat érő igénybevétel, ezért kicsi a csomagolás költségigénye. A légi szállítmányozásból ugyanakkor az áruféleségeknek egy bizonyos köre kizárt (például gyúlékony anyagok, robbanóanyagok, lőfegyver). A többi szállítási módozathoz képest a légi szállítmányozás fajlagos energiaigénye és ezáltal árszínvonala is magasabb és a környezetvédelmi szempontból kedvezőtlen zajhatás is hátrányaként említhető.
A tengeri szállítmányozást elsősorban tömegáruk nagy távolságra történő továbbítására célszerű igénybe venni akkor, ha az áruk nem időérzékenyek és a szállítás tranzitideje hosszabb is lehet. A tengeri szállítmányozásnak a többi szállítási megoldáshoz képest alacsony a fajlagos energiaigénye, ezért viszonylag olcsó. Viszonylag rugalmas díjszabás mellett a tengeri szállítmányozás minden árufajta szállítására alkalmas módozat. A környezetkárosító hatások minimalizálásának felértékelődésével környezetkímélő mivolta is egyre inkább előtérbe kerül.
Hátrányaként említhető meg ugyanakkor a viszonylag hosszú tranzitidő, a többszöri átrakodás szükségessége, a jelentős áru igénybevétel és az ennek következtében szükségessé váló tengerbiztos csomagolás.
A Magyarországon jelenleg hatályos vámjogi szabályozás az utóbbi években a piacgazdaság követelményeihez igazodva és az Európai Unió tagállamaiban közvetlenül alkalmazott egységes vámjogi szabályozáshoz – a vámkódexhez és a végrehajtási rendeletéhez – fokozatosan közelítve részben illetve, bizonyos elemeit tekintve teljesen átalakult. Az, hogy Magyarország 2004. május 1-jén más európai országokkal együtt tagja lett az Európai Közösségnek, a vámhatárokat is módosította. Az Európai Közösség tagállamainak közös belső határain a tagállamok nem alkalmaznak vámokat, a Közösség külső határain pedig egységes közösségi vámokat alkalmaznak.
Az alábbi űrlap segítségével cége számára gyorsan és egyszerűen kérhet tőlünk szállítmányozási árajánlatot.
TovábbMérsékelt forgalomnövekedés az ázsiai vonalon
Tengeri szállítmányozási helyzetkép – 2012. január
TovábbHogyan alakult az LCL és FCL szállítmányozás 2011 decemberében?
Export Európából Ázsiába A Távol-Keletre irányuló áruforgalomban jelenleg nem tapasztalható kapacitás probléma, bár egyes indiai kikötőkben (pl. Chemmai) túlzsúfoltságra kell számítani.
TovábbA légitársaságok jelentős kapacitás kivonást terveznek
Légi szállítmányozási helyzetkép – 2012. január
TovábbElektronikus vámkezelés az Amerikai Egyesült Államokban
2011. augusztus 31-től a DHL az Amerikai Egyesült Államokba érkező, illetve onnan induló áruk vámkezelését elektronikus úton végzi. A vámügyintézés a DHL vámügynöki engedéllyel rendelkező,
TovábbA helyi egyszerűsített szabad forgalomba hozatali engedély
A helyi egyszerűsített szabad forgalomba hozatali engedélyét lehetővé teszi az egyszerűsített szabad forgalomba hozatali eljárásba vont áru áttárolás nélkül történő vámkezelését, és
TovábbMilyen trendekre számíthat a technológiai szektorban?
A 2008-2009. évi visszaesést követően 2010-re globál szinten 13%-os növekedést ért el a technológiai szektor, és 2014-ig további átlagos
Tovább