Teljes konténer szállítmányozás (FCL)

Export Európából Ázsiába
A Távol-Keletre irányuló áruforgalomban jelenleg nem tapasztalható kapacitás probléma, bár egyes indiai kikötőkben (pl. Chemmai) túlzsúfoltságra kell számítani. A fuvardíjak a 2009. évi nagyon alacsony szinthez hasonlóan alakultak, 2012 első negyedévében nem kell tarifaemelésre számítani. A BAF (Bunker Adjustment Factor) változatlan, az EBAF (Emergency Bunker Adjustment Factor) beépítésre került a jelenlegi díjakba.

Export Ázsiából Európába
Ázsia és az észak-európai, valamint a Földközi-tenger nyugati kikötőinek viszonylatában a rendelkezésre álló fuvartér kihasználtsága 85-90% körül alakul. A kínai holdújév miatt forgalomnövekedésre számítva valamennyi hajóstársaság decemberre – januárra csúcsidőszaki felár vagy általános tarifaemelés bevezetését jelentette be. A díjcsökkentés iránti igény miatt továbbra is nyomás nehezedik a hajósokra, azonban a díjak hosszú távú rögzítésére nincs lehetőség. Az MSC és a CMA hajóstársaságok közötti jövőbeni együttműködés várhatóan átalakítja a piacot.

Gyűjtőáru szállítmányozás (LCL)

Európából induló export szállítmányok
Az Európából induló export szállítmányokra Észak-Amerika, Ázsia és Latin-Amerika irányában is egyaránt stabil kapacitás jellemző. Latin-Amerika tekintetében a keleti parton díjszint csökkenésre, a nyugati parton változatlan árszintre lehet számítani a közeljövőben.

Ázsiából induló export szállítmányok
Az Ázsiából induló export szállítmányok tekintetében 80-90%-os kapacitás-kihasználtság figyelhető meg az észak-amerikai, európai és latin-amerikai viszonylatokban. Európa és Latin-Amerika tekintetében a fuvardíjak – Európában kifejezetten a direkt box szolgáltatások díja – csökkenést mutatnak, Latin-Amerika esetében ez a 10%-ot is elérheti.
Ázsiából új szolgáltatás indult Hainanból Észak-Amerika nyugati partjaihoz, direkt szervizzel Qingdoaból, Lianyungangból, Shanghaiból, Ningboból és Busanból, Oklandbe és Long Beach-re.

Észak-Amerikából induló export szállítmányok
Az Észak-Amerikából szállított export mennyiség Európa viszonylatában 12%-kal, Ázsia viszonylatában 6%-kal növekedett az előző hónaphoz képest, Latin-Amerika tekintetében pedig 18%-os növekedés figyelhető meg a tavaly év végi (november) szinttel összehasonlítva. A kapacitás kihasználtság 70-80% körül mozog, kapacitáskorlát jelenleg nincs. A díjszint minden viszonylatban stabil.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Tengeri áruforgalom útvonalanként  

  Forrás: HIS Global Insight September 2011