Hírek

Továbbra is jelentős fennakadások és torlódások jellemzik az Amerikai Egyesült Államok tengeri kikötőinek és vasúti termináljainak működését. A kialakult alváz- és vasúti vagonhiány miatt a kikötői terminálok nem rendelkeznek elegendő kapacitással a rakományok kikötői kezeléséhez és elszállításához.

A rendkívüli téli időjárás Szlovéniában késéseket okoz a tengeri export és import forgalomban. Az erős havazás és 150 km/h erősségű szél miatt 2015. február 6-án (pénteken) a szlovén hatóságok leállították Luka Koper kikötő működését, korlátozták a konténerhajók be- és kihajózását.

2015. február 1-jétől az ázsiai kikötőkből európai célállomásokra érkező tengeri szállítmányok esetében magasabb fuvarköltséggel kell számolni.

2015. január 1-jétől a Koperi Kikötőben is megnyílik a lehetőség az előzetes vámellenőrzésre. Ez azt jelenti, hogy az import vámáru nyilatkozatok már akkor beadhatók a vámhatósághoz, amikor az adott árucikkek még a konténerhajón Koper felé tartanak.

Az új év első heteiben tovább romlott a helyzet az USA és Kanada nyugati parti kikötőiben, így Los Angelesben, Long Beach-en, Tacoma-n, Seattle-ben, Oaklandben, Vancouverben és Prince Rupertben.

2015. január elsejétől környezetkímélő üzemanyag-használati felár ún. Low Sulphur Surcharge (LSS) kerül bevezetésre egyes tengeri szállítmányozási útvonalakon. A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (International Maritime Organization, IMO) által 2008-ban kiadott irányelvek a tengeri hajózásban használt üzemanyagok kéntartalmának fokozatos csökkentését írják elő.

A DHL Global Forwarding (DGF), a Deutsche Post DHL légi és tengeri szállítmányozási üzletága Európában további állomással bővítette globális Thermonet hálózatát. 2014. október 15-től a DGF budapesti telephelye is rendelkezik a minősített állomás státuszával.

Az Amerikai Egyesült Államokban a kikötői munkások szakszervezete (International Longshoremen & Warehouse Union – ILWU), valamint a Csendes-óceáni Hajózási Társaság (Pacific Maritime Association – PMA) között fennálló kollektív keretszerződés 2014. július 1-jén lejárt. A megállapodás 29 kikötői terminált érint az Egyesült nyugati partján.

Ningbo (Kína) kikötőben 2014. augusztus 18-án kezdtek sztrájkba a teherautó sofőrök az alacsony fuvardíjak miatt. A feleknek sikerült megállapodásra jutni, így 2014. augusztus 26-án a munkabeszüntetés hivatalosan is véget ért.