2020 vízválasztó év lesz a konténeres hajózás történetében. Az ágazat még nem nézett szembe a Covid-19 világjárványhoz hasonló krízissel, amely a kereskedelmet és a gazdasági növekedést ilyen mértékben befolyásolta volna.
Szeptember 19-én a Takarítási Világnap (World Cleanup Day) alkalmából hulladékgyűjtést szerveztünk munkatársaink és a PET Kupa elhivatott önkénteseinek közreműködésével. A délutáni program során kicsik és nagyok összesen 121 zsák, kb. 850 kg hulladéktól mentesítették a Duna 300 méteres budapesti partszakaszát.
A nagyobb hajóstársaságokat is érinti az ázsiai kikötőkben tapasztalható konténerhiány, elsősorban a 40 lábas konténerek elérhetősége jelent gondot Kínában. A hajóstársaságok egy része valamennyi kínai kikötőben küzd ezzel a problémával, mások csak egyes kikötők esetében tapasztalják.
A légi és tengeri szállítmányozásban a szén-dioxid kibocsátás csökkentésére kevesebb konkrét intézkedés valósult meg, mint akár a közúti közlekedésben. A valódi változást ezekben az ágazatokban csak a bioüzemanyagra való radikális átállás hozhatja meg.
Kína október elsején ünnepli a Kínai Népköztársaság megalakulásának (1949) évfordulóját. Ez Kína legfontosabb állami ünnepe. A holdújévi ünnephez hasonlóan szinte minden vállalat és gyár bezár egy hétre (október 1-8.), ami jelentős fennakadást okoz a tengeri áruszállításban.
Az állásdíjat, konténerhasználati díjat és a tárolási díjat eredetileg azzal a céllal vezették be, hogy a különböző eszközök és létesítmények, mint konténerek, konténerkikötők és raktárak használatáért azok tulajdonosai méltányos kompenzációban részesüljenek. Ezek a díjak egyfajta ösztönzőként működnek, hogy az eszközöket és a raktárkapacitást ne foglalják le feleslegesen, ezzel biztosítva a folyamatos körforgást.
A vasúti szállítást gyakran említik úgy, mint a legzöldebb szállítási módot a légi, közúti és tengeri szállítmányozási megoldásokkal összehasonlítva. Mindez azonban a felhasznált energiától is függ, hogy dízel vagy elektromos vonatról van szó. Csak abban az esetben a legzöldebb és éri el a majdnem nulla szén-dioxid kibocsátást a vasúti áruszállítás, ha fenntartható energiaforrás működteti a vonatot.
A gyógyszeripari alapanyagok és termékek szállítása során alapvető követelmény, hogy a teljes szállítási folyamat transzparens legyen. A gyógyszerek nemzetközi szállításában élenjáró két vállat, az Air France KLM Martinair (AFKLMP) Cargo és a DHL Global Forwarding egyesítve erőit, olyan online kapcsolatot hozott létre, amely által tovább javul az adatok minősége és elérhetősége az ügyfelek számára.
A nemzetközi és belföldi szerződésekben világszerte alkalmazott Incoterms® szabályok a vásárló és az eladó közötti, a költségekre és a kockázatokra vonatkozó megosztott felelősségeket ismertetik. Meghatározzák, hogy mikor teljesítette a szállító a kötelezettségét.
