LÉGI SZÁLLÍTMÁNYOZÁSI HELYZETKÉP
Csekély mértékű visszaesés jellemezte a légi szállítmányozást 2012 végén. Az árszínvonal stabil maradt, azonban a költségeket nagyban befolyásolta az üzemanyagárak csúcsközeli szintje.
2013. január elsejétől a lítium akkumulátorok nemzetközi légi szállítására vonatkozóan új szabályok léptek életbe. A teljesség igénye nélkül a legfontosabb változások a következők:
2012 és 2013 során a kínai kormányzat az ország történetének legátfogóbb adózási reformjába kezdett. A program célja, hogy a szolgáltatási szektor valamennyi területén a már évtizedek óta érvényben lévő adózási formát (BT – Business Tax) fokozatosan egy új adónem, az általános forgalmi adó (Value Added Tax) váltsa fel.
A 2012. évi forgalom elmaradt a várakozásoktól, ami a hajósokat a fuvartér-kihasználás fokozása, valamint a kereslet és kínálat egyensúlya érdekében eddigi stratégiájuk felülvizsgálatára ösztönzi az érintett kereskedelmi vonalakon.
Közel 125 éves fennállását követően 2013. január elsejétől Hamburg szabad kikötő (Freeport Hamburg) európai vámkikötőként (European Customs Seaport) folytatja működését, így az év elején életbe lépő új szabályok szerint változások várhatóak a kikötői kiszolgálás és a vámeljárások eddig megszokott gyakorlatában.
A DHL Global Forwarding logisztikai partnere 2012. október 8-tól kezdődően rendszeresen közlekedő vasútjáratokat indít a szlovákiai DUNAJSKA STREDA (Dunaszerdahely), valamint a budapesti MAHART terminál között. A szlovák terminál különösen jó vasúti összeköttetésekkel rendelkezik Hamburggal, Bremerhavennel, Rotterdammal, Duisburggal.
Az Európai Unió (EU) légi biztonsági előírásai az ún. ismert feladó (Known Consignor) státusz megszerzésére átmeneti időszakot határoztak meg.Ez alatt a feladók bármely Szabályozott Ügynök (Regulated Agent) minősítéssel rendelkező szállítmányozó által aláírt ún. biztonsági nyilatkozattal ún. önigazolási eljárás (self-certified) keretében ismert feladó státuszt kaptak.
2011. január 4-től hatályos Élelmiszerbiztonsági Modernizációs Törvény (Food Safety Modernization Act - FSMA) 1938 óta a legjelentősebb változást eredményezte az amerikai élelmiszerbiztonsági szabályozásban, azáltal hogy egy átfogó kockázatelemzés alapú megközelítést alkalmaz, és szélesebb hatáskört biztosít az Amerikai Élelmiszer-, és Gyógyszer Ellenőrző Hatóság (U.S. Food and Drug Administration - FDA) számára.
A kár különös fajtája az ún. közös hajókár (general average), amely a hajót és rakományát együttesen közvetlenül fenyegető rendkívüli veszély elhárítása, a rakomány mentése érdekében a hajóparancsnok által foganatosított cselekmény eredményeként áll elő (pl. a hajó zátonyra futása vagy tűz esetén egyes áruk tengerbe dobása a teher könnyítése, illetve a többi áru megóvása érdekében).
