Hírek

A kínai vámhatóság 2014. június 28-tól új vámnyilvántartási rendszert (China Customs Manifest system, CCAM) vezetett be a tengeri import szállítmányokra vonatkozóan.  Az új előírások értelmében a Shanghai kikötőbe érkező vagy ott átrakodásra kerülő szállítmányok esetében a hajóra rakodást (Kína területén kívül) megelőzően legalább 24 órával előzetes nyilatkozatot kell küldeni az áruról a vámhatóság felé.

Az Amerikai Egyesült Államokban a kikötői munkások szakszervezete (International Longshoremen & Warehouse Union – ILWU) és a Csendes-óceáni Hajózási Társaság (Pacific Maritime Association – PMA) között fennálló kollektív keretszerződés 2014. július 1-jén lejárt. A megállapodás 29 kikötői terminált érint az Egyesült nyugati partján.

A DHL Global Forwarding Flexitank szolgáltatása a folyékony halmazállapotú, nem veszélyes áruk nemzetközi szállítmányozására kínál korszerű, megbízható és környezetbarát megoldást. A DHL Flexitank a hagyományos 20 lábas tengeri konténerekhez tervezett többrétegű ballon, mely akár 24.000 liter áru szállítására is alkalmas.

Az Amerikai Egyesült Államokban a kikötői munkások szakszervezete (International Longshoremen & Warehouse Union – ILWU) és a Csendes-óceáni Hajózási Társaság (Pacific Maritime Association – PMA) között fennálló kollektív keretszerződés július 1-jén lejárt. A megállapodás mintegy 14 ezer állandó munkavállalót foglalkoztató 29 terminált érint az Amerikai Egyesült Államok nyugati parti kikötőiben.

Bár minden mellette szól, a korábban megfogalmazott tervekhez képest lemaradásban van az e-freight, vagyis az elektronikus fuvarkezelés elterjedése. Az idei évre teljes papírmentességet remélt a légitársaságokat tömörítő szövetség, ezzel szemben 2013 végére a nemzetközi szállítmányoknak csak a 12,3 százalékánál sikerült ezt elérni.

Csaknem teljesen felfüggeszti működését szerdától péntekig a Lufthansa. A legnagyobb német légitársaság a pilóták sztrájkja miatt 3800 járatot törölt menetrendjéből.A Lufthansa hétfői közleménye szerint a járattörlések 425 ezer utast érintenek.

A japán hatóságok új biztonsági előírások bevezetését jelentették be a tengeri és légi szállítmányokra vonatkozóan. JAPAN ADVANCED FILING - TENGERI EXPORT
A március 10-én hatályba lépő JP24 (Japan Advanced Filing Rules) rendelet kimondja, hogy a tengeri konténerrakományok esetében a normál tengeri és a hajó nélküli fuvarozók (NVOCC) kötelesek elektronikus úton előzetes nyilatkozatot tenni a szállított áruról a japán vámhatóságok felé.

Ahhoz kétség sem férhet, hogy a konténerszállító hajók igen nagyok, azonban a méretük várhatóan még tovább növekszik. Idén a világ legtekintélyesebb flottáját tíz ultra nagy hajó egészíti majd ki. A Maersk Triple E családjába tartozó, 400 méter hosszú és 59 méter széles egysége több mint 18 ezer konténer szállítására alkalmas.

Május 1-jén a DHL Global Forwarding (DGF) az Amerikai Egyesült Államokban elindította vámbróker szolgáltatását, amely nagyban megkönnyíti az USA-ba irányuló export küldemények vámkezelését. A DGF az exportőr képviselőjeként működik közre a vámkezelési eljárás során, és tartja a kapcsolatot a vámhatósággal.